Технически иновации
Сред техническите иновации, определили мястото на бранда сред лидерите в света, определено си заслужава да отбележим някои. Двигател с механично впръскване на бензин (1975); петцилиндров бензинов двигател с вътрешно горене (1977); quattro (1980); първият германски автомобилен производител с разрешение за производство на автомобили с катализатор (1983); напълно поцинковани купета с 6 години гаранция срещу корозия (днес 12 г.), както и алтернативата …
Дебютът на Quattro
Тук слоганът „Прогрес чрез технология” пасва доста буквално. Забележителната тяга, постоянното задвижване на четирите колела, както и двата диференциала с ръчно блокиране превръщат Audi Quattro в идеален вариант за гладки и заледени настилки. Откъде идва идеята за Quattro? Ръководителят на отдела за тестове Йорг Бензингер е в основата. По време на тестове във Финландия няколко години по-рано той остава …
Vorsprung durch Technik или Прогрес чрез технологии
Vorsprung durch Technik или Прогрес чрез технологии В духа на тези нови принципи, първото поколение Audi 80 (B1 series) излиза на пазара през 1972 г. То е с набор от впечатляващи характеристики. През 1977 г. приключва производството на NSU Ro 80, както и използването на тази марка. През 1974 г. е назначен наследникът на Лудвиг Краус – …
Vorsprung durch Technik или Прогрес чрез технологииRead More
Под шапката на Volkswagenwerk
Volkswagenwerk и Audi Новите управници не позволяват на инженерите в Инголщат да разработват собствени модели. Tъй като планът им е да използват капацитета на завода за производство на Volkswagenwerk Beetle. Само че Лудвиг Краус, по това време президент на департамент „Развитие” и член на борда на директорите, не е на същото мнение. Toj тайно започва разработването …
Възраждането – пробивът на Audi 100
През 1965 г. е представена серията Audi F103– първият следвоенен дизайн с 4-тактов двигател с тази марка. Това е и началото на новата ера, а за да се отбележи преминаването от двутактови към четиритактови отново се връща името Audi, доминант преди Втората световна война. Тази линия остава в производство до 1972 г. с някои технически и визуални модификации. Автор: …
През 50-те и 60-те години на 20-и век
През 1958 г. Daimler-Benz поема основния основния пакет акции на Auto Union, а година по-късно – и целия. Съвременната история на Audi започва през 60-те години на миналия век, когато Volkswagen AG купува завода в Инголщат и възражда марката Audi. През 1965 г. е представена серията Audi F103, като това е първият следвоенен автомобил с тази марка. През 1969 г. Auto Union се слива с NSU AG. Автор: Диляна Соколова
Зората на новата ера в Бавария
На нейно място възниква друга компания AWZ, която в последствие произвежда известния Trabant. Година по-късно обаче, през 1949 г. в сърцето на Бавария, в Инголщат, с кредити от баварското правителство и с помощи по плана Маршал Auto Union започва от нулата. Мащабът е малък, но сърцето е голямо. Работници от заводите в Цвикау се местят в Инголщат, а автомобилите на Auto Union …
Четирите кръга – Auto Union
През юни 1932 г. по инициатива на банката в Саксония и под натиска на голямата икономическа депресия четири германски автомобилни бранда се обединяват под знака на четирите кръга – Audi, DKW, Horch и Wanderer, под името Auto Union AGкато бележат началото на първата съвременна автомобилна група. Главният офис на компанията вече в Кемниц. След сливането Auto Union става вторият по големина автомобилен …
Моделите Ауди в началото на 20-и век
През 1910 г. от компанията представят Typ A, който се счита за най-старият модел на компанията. Следва Typ B. В началните години от историята на Ауди обаче доминира Typ C от 1911 г. Двигателят е 4-цилиндров 3,6-литров, мощността му е 35 к.с., а максималната скорост 90 км/ч. Произвеждат се и модели с мощност от 40 …
Ауди 100 Coupe S GT, 1972
Някои модели автомобили никога не получават признанието, което толкова много заслужават. Това често се отнася за обичайните лични интереси, но понякога за някои далеч по-красиви такива. За Никлас Фриск това е само кола-мечта в продължение на дълги години и сега той й дава изключително заслужен втори шанс.
За нас
Тунингът ни е страст, емоция, стил, хоби също. Имаме и инженерен опит с материали и части.
Научи повече